车友都在聊汽车PTGON是什么开关宇文不得了
探索06 C-DM车主·车龄1年关注提问探索06 C-DM是怀挡，大家都知道有些新手司机转向会碰到雨刷开关，那么问题来了，如果转向过程中不小心碰到了怀挡，会不会🈶什么问题，比如前进中拨到了倒档！
探索06 C-DM车友圈2024-05-0310回答收藏分享用户9183667037216
指南者车主·车龄3年关注车子打不着火什么问题半个月没开，车子第一下启动调各种故障灯，再重复开关几次后就显示这个，一直打不着火是什么问题？锁车没声音了，灯光也有些闪烁，是电瓶没电还是其他问题
指南者车友圈2024-05-022评论4点赞收藏分享DonQuijote205
海豹DM车主·车龄2年关注提车三个多月跑了小3千公里了，谈谈感受#提车日记先说价格：1月29号提的车，有预感今年会大降价，但是过年要用，而且政府有5%的购车补贴。尊荣全款无置换优惠1w4裸车价18.4w，保险和上牌4k9，加上9k的政府补贴，落地：18w左右吧。
为什么选择尊荣款：全力倚父，家里给了22万预算。预算足就上旗舰吧。我没上旗舰主要是感觉没用，hud内容太少，真皮座椅打理麻烦。反而我觉得丹拿音响才是必须要有的，音质很能打，听着很舒服。
还看了什么车：试驾了很多，不喜欢日系，能支持国产就支持
1.星途和奇瑞：试驾了凌云和艾瑞泽8。无论是凌云还是瑶光，动力好，内饰用料足，但是空间小，我不能接受中控，虽然开的时候放胳膊很舒服但太占地方了，右腿伸不开，我只能斜着坐。凌云的外观我是真喜欢，但是4s店不靠谱，这一点已经pass这个品牌。最搞笑的是我的城市没4s店，我问奇瑞直接说不能保养，还要星途客服打电话交涉。至于艾瑞泽8只能说符合他的价位：内饰感觉很粗糙，隔音很差，底盘四连杆开着一般。瑞虎8plus 也看了坐后排感觉很窄。
2.深蓝s7:本来想试驾的，但是进去4s店就没想法了。只有一个销售，坐了坐，用料还行，内饰颜色也很好，外观也很帅。但是我不能接受没有实体按键的车，听说底盘很烂，懒得试驾了，pass
3.帕萨特和迈腾：这是家里极力推荐的车，毕竟家里买过桑塔纳3000和途观L，我很喜欢迈腾330豪华的内饰颜色，底盘很稳很干脆，动力很舒服，但是卤素灯是真的有点难崩，内饰不适合年轻人。尾灯样式很合我意，但是家里已经有一辆途观L了，不想再买油车了，迈腾phev 不如国产一根。pass，帕萨特同理，比迈腾便宜，380豪华那销售不贷款不想卖给我，我买车还得求着他了？pass。至于cc，贵，选装灯，舒适配置啥的要再花2w左右，24w 这个内饰我说服不了自己，pass
4.领克08:这个才是我第一喜欢的车，动力好，外观帅，底盘好，内饰质感好。我是真喜欢领克的车，但是有几个点我接受不了：1.没有实体按键，好蠢的设计。2.空间小，后备箱很小，真是空间负优化大师，后备箱太短了，途观的后备箱可能有他两倍大。3.那个开门要按键，还要开关门那个拉手总感觉是随便设计的，很廉价的感觉。还有那个3档dht ，买01phev的应该深有感受吧。纠结了三天，决定放弃。
5.星瑞和星越L：吉利的汽车内饰都舍得用料，星瑞外观是真帅，保有量也大。但是太小了，其实不适合经常坐人，我喜欢半躺着开，能加长20公分就好了。星越L我也满意，但是吉利这个定价策略太蠢了。没有置换和贷款，价格相差极大，销售给我算了一下不贷不置换能差出1万多，让我觉得在歧视我这种全款无置换的，我当时就生气了，约的试驾车也没上直接走了，导致现在我对吉利印象极差，反正以后也不会考虑吉利的车了。
6.比亚迪：无论是海洋还是王朝，4s店的服务都是同级别最好的，很正规，销售很主动很热情，试驾也很专业，讲的很细。本来我是想买汉的尊荣的。汉后排坐起来感觉很好，用料很足，设计的也不错，空间只比A6l小一点吧。我唯一对内饰不满意的点就是那个换挡挡把了，尤其是亮起来我感觉我握着个脑子，生理不适。开起来我就不太满意了：这个底盘过减速带啥的没问题，还挺干脆。但是一些小的坑坑洼洼我总感觉有东西在左右拉轮胎一样，俗称有点散，给我的感觉很不好。考虑到这个车主要我一个人开，好坐只能算优点，不好开就是实打实减分项了。再加上我技术不好，这个车转向小，在窄小地方挪和停是真的麻烦，看了海豹dmi之后决定pass
🚘 车辆信息
🚗 外观设计
这个见仁见智，我觉得海豹ev好看，dmi要帅还得看角度，白色的耐脏些，也就没选黑色。
🧮 驾驶体验
普通模式动力就很跟脚了，绝对的平顺绝对的安静，隔音很棒，无敌。发动机启动声音还是有的，但是就算馈电低速的时候也是不启动的，速度上来了有风燥胎噪也不会觉得吵，反正我很满意隔音。底盘也很稳，上140没问题，不飘，唯一的问题是侧向支撑性不足，速度快过弯侧倾能明显感觉到。刹车软，不知道是不是动能回收的原因，开太快总感觉刹不住，所以不太经常超速，过路口也很小心，总之很好开的一台车。
🚖 空间感受
很大，毕竟已经5米了，很宽，腿随便左右伸展，副驾半躺腿伸直后排还能有两拳的距离，后排很平。后备箱长度也够，但是高度不够，想不通都溜背造型了为啥后备箱不掀背，像雅阁那样。
📉 续航/油耗
充电速度还可以，最高38kw，充满45分钟吧。没当纯油车开过，不过买车的时候交代过要多用发动机，所以会刻意馈电跑，努努力2400公里也才不到500hev，加92，大概5.5升吧每百公里。充一次电夏天能跑不到100公里，毕竟25%强制保电。纯电14度左右吧每百公里。
海豹DM车友圈2024-05-0216评论16点赞收藏分享简单晚风SML
关注各位车友 虎九首保的来看看虎九首保了
不知道为什么把组合开关下护罩给换了
还有扶手箱盖
你们的有换吗
二保店里说是5000公里保养
我说说明书上写的是7500 他说按说明书上的保养里程也可以
瑞虎9车友圈2024-05-02评论1点赞收藏分享微笑枫叶2020
关注只要肯像三大妈一样开车，油耗真的低2015款艾瑞泽7，目前行驶了11万多公里。
这个4.4油耗是在国道上80的速度跑出来的，说实话，一直控制这个速度开车人真憋得难受，如果再狠一点跑60的话，油耗能到4.0甚至更低。
所以三大妈慢悠悠地开，油耗低不是没道理的只要你肯那么开，你受得了那么开，你的油耗也差不多。
在此吐槽下艾瑞泽7的通病：
1、天窗开关失灵。开关设计缺陷，用不了多久就失灵了，很多车友出现。
2、车门生锈，虽然我的没碰到，但不少车友出现。
3、仪表的时间不准。这次校准了，过不了多久，时间就会快3分钟左右。仪表也不是奇瑞造的，但出现这种低级毛病，不得不让人吐槽供应商的品控。
虽然这些小毛病不影响整体使用，但却给人非常不好的体验。也看出奇瑞对细节的把控上还有很大提升空间。
优点是三大件耐操。艾7拉过水泥，拉过柴火，在农村能拉什么的都装过。关键是过了3年8万公里质保后，我1年换一次机油，你们没看错，就是1年才换，也没做别的保养，就是这么抗操，别的品牌车子没几个舍得这么糟蹋吧感觉艾7还能再操个10年
不知道艾瑞泽8身上还有哪些毛病
艾瑞泽8车友圈2024-05-021评论点赞收藏分享欤欣
关注提问五菱荣光转向灯亮，双闪和收音机不亮，换了双闪开关没有解决，是什么原因引起的，求解
五菱荣光车友圈2024-05-013回答收藏分享已解决阳光99961
关注提问车友们，我的科鲁泽悦享版，上车关掉启停，路上碰到长时间红灯，再打开启停，为什么发动机不受启停开关控制了？
科鲁泽车友圈2024-05-017回答收藏分享上六楼的快活86
关注提问问问大家，才提的710，为什么空调会时不时自己打开关闭，而且没有后排未系安全带的提示
长安启源A07车友圈2024-05-015回答收藏分享小狮子快上
关注兄弟们后继来了这个继电器淘宝买，7块加运费11块，我把旧的线圈拆下来然后直接塞进去刚刚好。装上车试了下天窗开关没发现有什么问题。
就看看经不经用。
各位大哥要是不想当大冤种可以用我这个办法。只需11块。一个立省64，4个立省254
标致508车友圈2024-05-013评论3点赞收藏分享心如止水38264
关注提问这个圈起来的开关是什么意思？
瑞虎7 PLUS车友圈2024-05-013回答收藏分享含著牛糞長大的孩紙
关注提问我是15年8月的jeep自由客，各位车友你们注意过自己车的这个问题吗？ 车子启动后，怠速，如果打开空调AC后，散热分扇开启后，然后在关闭空调AC，发动机散热分扇常转，即使温度降到正常值，散热分扇也一直不停，除非把车开起来，就停了，恢复正常，温度高了自动开启，温度下降了自动关闭！ 如果启动后不开空调AC，风扇运转都正常，温度高了，散热分扇开启，降了则关闭！一切正常！这是什么毛病，还是这个车设计逻辑就是这样？ 已经更换了大小节温器2个，空调压力开关，防冻液。这个车的设计散热逻辑难道就是这样吗？很烦恼，还请车友大神解答，万分感谢
自由客车友圈2024-04-294回答收藏分享卡钳红了
标致4008车主·车龄4年关注4008
前排安全带还能调高度？你用过吗？
不经意间从使用手册中发现，前排的安全带居然带高度调节功能，说的是如果要调节安全带上部锁止点的高度，需要按下键A，然后滑动到所需的位置，至于为什么要调节安全带上部锁止点的高度，说明书没有给出解释。
开这款车有好几年的时间了，好像从来没有调节过这个东西，以至于我怀疑自己的车是不是减配了，是不是压根没有这个高度调节功能。于是我还专门看了一下实车。下面这张图是从后备箱向前拍摄的。可以看出B柱上方的安全带固定点，真的有一个塑料板接缝，这既是所谓的调节按键。安全带是从B柱装饰板里面冒出来的，可以看到安全带织带从装饰板里冒出来的地方，有一个硬硬的塑料件，用专业术语来说，这就是D形环，也称为转动环或者安全带引导件。
而说明书中书的按键，其实不是传统意义上的按钮，开关等小小的按钮，而是上方这个差不多有5公分宽度的塑料外壳，把上下外壳向中间挤压，这时候可以把两个外壳整体的向上或者向下滑动。下面这张图是最高点的位置。下面这张图是调节到最低点的状态，从最高到最低差不多有15公分，我没有用尺子测量。但是你知道调节这个高度有什么用吗？
要知道，一款车设计出来，不只是给某一个固定身高的人使用的，而人的身材高矮和体型胖瘦千差万别。满足不同身高、体型的乘坐人员佩系安全带时，安全带对乘客身体作用力在一个合适的范围，避免安全带太紧或者太松的勒紧身体，提高提高乘坐舒适性。因为下固定点在座椅最下方在，而且这里和人的位置基本没啥关系，调节安全带只能从上固定点想办法了。这次我做个模特试了一下，上固定点高的时候，安全带经过肩膀的时候更平直，对肩膀的压力更小。
如果某个驾驶员的身材更高大，体型比我胖，这个高度就会对肩膀造成压力，尽管开车过程中压力不大，耐不住真正发生碰撞时，安全带的拉力剧增，对肩膀的压力可想而知。我们看到的只是高度调节器的外观，只是一个塑料按键，为了做到调节功能，车身里面还有一个叫做“高度调节器”的滑轨结构。
我曾经在修车的地方看到过因为侧气帘起爆后，被拆除B柱装饰板，露出高度调节器的车，目测这个滑轨还是不锈钢做的，钢板也很后厚实，类似家里抽屉的滑轨，只不过钢板更厚，尺寸更短。成本应该不低于一包烟。
如果你是开4008或者5008的，可以观察一下，是不是都有这个高度调节器，你使用过他们吗？
标致4008车友圈2024-04-292评论1点赞收藏分享不会压弯的仿赛
哈弗H6车主·车龄9年关注小极300 保养维修日记ps：按时保养 机油机滤一起保养
1.喇叭不响
喇叭开关里面好像是松了还是堵了什么 修车师傅捣鼓一下就好了（20元）
2.整流器坏了 不发电 换了一个
（配件加工时100）
3.离合片烧了
（配件加工时300）
4.仪表显示不清了 有黑斑
（目前还没钱换）
5.abs坏了
（目前没钱换）
6.后刹车灯烧了 刹车灯不亮 挺危险的
（配件加工时220）
7.原车电瓶天气一冷就亏电 天天骑 没有长时间停
（配件加工时100）
8.坐垫老化 感觉变成了薄薄的一层
（目前没钱换）
9.涨紧器异响 冷启动一直哒哒哒哒
（目前没钱修）
10.链条老化 有一次骑着骑着链条直接掉了 还好速度不快 不然就尬了
（换链条加工时200）
11.轮毂变形了 我看了好多二手车拆车件 前轮基本上都变形 导致我前轮老是没气
（目前没钱换）
12.后避震 总是咯吱咯吱的响 不明原因 总的来说除了喇叭不响 哪哪都想
（目前没钱修）
我想说 我不说在抹黑这台车 我只是感觉我倒霉 当初也是因为感觉无极的品控 和质量好 性价比高 我才选择这台车的 现在真的是心累 骑车跑山摩旅的欲望都没有了 每天就拿来代步
前刹异响，可以大拇指摁在导向销上，来回推拉这个卡钳，如果是活动的，能推进去就说明导向销没问题。可以判断是刹车盘变形，或者刹车盘螺丝问题
发动机有哒哒哒的声音，冷车哒哒哒热车没有等问题，可以判断是不是涨紧器坏了。如果有工具，可以拆开看看是不是涨紧器坏了。是坏的涨紧器，有缝隙，齿条卡不住，表现问题为，冷车哒哒哒，热车正常。好的涨紧器是摁不动的。安装方式是先装旁边两颗螺丝，然后把弹簧塞进去，螺丝锁上。PS:涨紧器为单向齿条，需要把齿卡在最低位，由弹簧把齿挤出卡在需要的位置。
还好没有把我扔路上
最幸运的是还好发动机没出过问题 都是一堆小毛病
我的无极300rr是21年的款，个人觉得颜值还是能打的，属于耐看型。但新款的坐垫，恕我直言，真的chou...刚买车的时候，基本上是到处出车。滑动离合对新手来说真的很友好，换挡丝滑，就算自己技术拉，换档卡巴，也有它能帮忙。当然新手可不能全指望滑动离合，还是要自己练车呀。这款车是有前后ABS的，所以我雨天骑车基本上没有打滑，当然也可能是我车速慢，人怂，没有压弯。
保养，我基本上3000公里一保养。就正常的换机油洗链条。机油用的摩特7100，直接店家换机油的时候买的，一次用1.5L。买车没多久我就把朋友的RK二手链条给买来换上了。所以链条异响这个问题也没存在。
腾势N8 EV车友圈2024-04-28评论2点赞收藏分享子非鱼焉知渔之乐
凡尔赛C5 X车主·车龄3年关注夏季来临，你的爱车胎压调整了吗？春雨之后，气温逐渐回升，人们也逐渐的由长衣长裤换车了短衣短裙，预示着即将进入了炎热的夏季了，人知冷暖、减衣换装，爱车作为我们日常生活的一部分，也要及时根据时令气候做到及时的配置调整，众所周知，汽车的轮胎会伴随着气温的变化热胀冷缩，轮胎的胎压即会随之变化，而轮胎胎压的又直接关乎着我们日常行车的安全，在偏低气温的冬天，我们轮胎的气一般都会打的比较充足，即将进入炎热的夏天，轮胎气压也会随之升高，你的胎压调整了吗？
1.轮胎的胎压多少合适呢？
在调整胎压之前，我们首先要知道胎压调到多少才是合适的，也许我们去4S店做保养或者去维修点的时候师傅都会帮我们把胎压调到2.5，2.5的胎压是个比较通用的标准值，实际上标准胎压会因车型、轮胎型号不同而有所差异，一般在2.2-2.8BAR这个范围内都是安全的。具体需要将胎压控制在什么范围，需要参考爱车使用手册或车门等位置的标识，一般来说，夏季气温高，热胀冷缩，汽车的正常胎压需要降低一些，范围可以在2.3-2.5BAR，我的爱车是凡尔赛C5X，配备的是19寸固特异轮胎，在车子左前门B柱下面的位置有一个蓝色的便签，上面明确注明了空载和满载状态下前后轮胎冷态条件下的参考胎压值，空载前轮胎胎压为2.4，后轮胎压为2.2，满载胎压为2.4，后轮胎压为2.2
2.胎压如何调整呢？
凡尔赛C5X虽然没有胎压显示仅有胎压报警功能，但有一个良心随车附件，那就是标配有一个带有表显的充气泵，对轮胎胎压的调整还是比较方便友好的，调整胎压也不用去专业的充气地方，自己动手就能搞定，操作也很简单，具体操作步骤如下：
1)从轮胎气嘴上取下嘴帽。
2)将充气泵的接口接到气嘴上，充气泵表盘上即可显示实际胎压。
3)如果气压超过范围值，可按动接口处的按钮放气将压力调到参考值。
4)如果气压不够，可以将充气泵电源线接到车子12V电源上，按下充气泵上的开关按钮即可开始充气。
即将迎来五一小长假，也是用车出行的高峰期，为了确保咱们的出行安全，赶快行动起来检查一下我们爱车的胎压吧。
凡尔赛C5 X车友圈2024-04-28评论点赞收藏分享研究零跑C10的空空
零跑C10车主·车龄1年关注试驾到了零跑C10单踏板零跑的单踏板，动力回收没那么强的，
不知道是不是因为后驱，，
没什么减速/刹车的动能回收感觉，，但比比亚迪强，，但又比特斯拉弱一点
特斯拉的单踏板可以说封神，时速很快拉到0，然后自动驻车H，零跑的很慢，减速到0很慢，，
但零跑的下坡很牛逼，就算在坡上，全松开油门速度直接0，下不去，，而不是像我埃安Y这样，起步下坡了，最低速度也有1-4时速，不会到0，除非踩刹车踏板，
零跑松开油门在坡上是直接0，不用踩刹车都动不了那种，除非踩油门，这一点和埃安的单踏板不同。
还有就是零跑单踏板没什么点头动作，正如我刚说的可能是后驱，我的埃安单踏板，，只要一松油门就很强烈的拖拽感，从开了5万公里埃安单踏板试驾零跑来说，第一感觉就是很柔和
有好有坏，1.好处是对于新手来说不会晕车，，很线性，很柔和的刹车(指的是全松油门)
2.坏处是因为真的减速太慢了，这个动能回收，必要时需要刹车踏板介入
开单踏板模式是强制关闭蠕行模式，还有强制打开自动驻车，，两个强制，而且动能回收调不了强弱，方向盘调不了轻重，，，这是开单踏板强制的
感觉还行吧，整体开起来，，纯电的动力确实不同，虽然只是后驱，不是四驱，加速很快又安静，，
只是不能像我埃安Y一样，起步的时候想切换运动就切换运动，，零跑开关单踏板需要进入驻车才能开和关
也不能像特斯拉那样，在单踏板开启的基础上，，再选择经济和运动模式(经济模式说白了就是限制你踩油门的响应)
而特斯拉可以单踏板+运动模式，，，油门响应灵敏的同时，动能回收又明显有兴趣可以试驾特斯拉，
特斯拉Y比3舒适，过减速带，，3比Y操控牛逼2倍，怎么试？(开特斯拉3的时候你转弯，右转那种直角弯，在转弯的中途分2次油门，加速过弯，你会发现特斯拉3的底盘是真的不会飞出去，很稳，但是3带来的路面感觉会更明显，过减速带，3和Y有很明显差距)
至于零跑吧，等考虑买了以后再慢慢玩转弯吧，试驾不方便去，太远了，不然我有个地方可以玩操控，这个地方见图2，，只要加速过这个弯，我目前的前驱埃安Y会很明显车头很重，往外圈甩出去
再说说零跑转直角弯，也就是右转，，，非常轻盈，很理想，很棒，很适合我这种有时候放松下的车神，
掉头半径也小一些，但不是很多，，也是需要2条车道算上自己在的一条车道，才能一把掉头。因为我现在的电前驱一天掉头5-10次，一开就知道感觉了
再附上一张埃安Y前驱单踏板战神电耗，10.6度，，，估计零跑的选手都未必能超我
等我啥时候有机会测试到续航，来一波，什么叫埃安反向虚标15%的电耗，
510公里跑570公里没问题了，因为10%电量以下我才虚标10-15公里，仪表盘报警几次我才虚标了10-15，
目前前驱电量10%以下，我是9.6电耗，更低了，有机会的话在零跑上一课
零跑C10车友圈2024-04-268评论1点赞收藏分享用户2638047248404
关注为什么开关门会有这种响声
现代ix35车友圈2024-04-268评论4点赞收藏分享王柠檬LS
宝马7系车主·车龄4年关注购车近三年感受车开了也快3w公里了，表扬一下高速油耗，车辆外观，转向较精准。吐槽一下遇到的问题我没想到天窗居然每年还需要做个保养呢，不保养就咯啦咯啦响。主驾门开关异响，平时我都不会很重关门，在4s点换空滤的时候顺便让他们检查，结果上油啥的不管用，跟我说可能需要钣金那边给看看咋弄，我车也没撞过也没碰过，剐蹭也没有为什么要让钣金那边看呢？后来一直没时间到现在也没去看到底什么问题。开了2.5w公里后发现一个问题，p挂d挡的时候感觉有异响，不知道是不是之前5系那个传动轴异响的情况。低速25-18左右的时速降挡顿挫比较严重，升档18-25区间也有，但是不明显，降挡拖拽感，升档闯动感。后备箱洗车的时候偶尔会进水，密封性不是特别的好。遇到过一次后视镜调节方向钮完全按不动的情况，当时调整方向的时候按键感觉卡住了一样，完全按不动。这些基本都是这不到三年时间里面遇到过的一些问题。
总结一下，开了三年不到的时间，有一些遗憾，第一没买发动机变速箱匹配更完美的b58六缸发动机的740。没选座椅通风，没选创新套装的360和5au pro还是plus，忘记了。现在周围的朋友不管买新能源还是在我买车后买的传统油车，多少都带acc和车道保持，每次聊天的时候都被深深的鄙视，不说娱乐性，单说这个能在高速帮我分摊一些开车疲劳的功能没有，确实挺遗憾的，再买车，会考虑更多这些科技方面的配置，前提是车的被动安全性要达到预期。
宝马7系车友圈2024-04-2615评论42点赞收藏分享小贱贱S1o
MG Cyberster车主·车龄1年关注两天，轻度驾驶。两级分化特别严重…
优点：帅啊！真的帅！回头率真的猛的一p！
我买的中配，前一台车是奔驰2.5自吸气200匹。本以为340也就多了100多而已，于是弹射模式一发射直接打脸…魂在后面追的感觉。老老实实调回舒适模式，慢慢习惯。都不敢想象…如果顶配500多匹，我一脚地板人应该没了😔
剪刀门很多人评价不喜欢，但我停车是真方便。并且，这车本来就不能低调，那为啥不直接骚气到底呢？
缺点：用户手册了个寂寞…这么简单么？！我至今都不知道灯调节上下的开关在哪儿
音质还不错，但也是有前提的！默认的驾驶员模式简直垃圾！一定要调成全车模式，声音一下就开阔了。均衡也不好，建议调到高音1中音2低音-2（本人是做音乐的，相信我）第一次打开音乐，音响全开，半天找不到暂停键和静音键，尴尬的要死。
以前没用过电车，所以车机到底什么水准没有对比就不说了。但是！预想中没有发动机的吵闹，安静开车听歌的日子…是我多想了。一开起来啊，高德地图就给你自动启动，播报路况，你还关不掉！各种方法都试了，语音关掉，它说听不懂。找遍所有设置，也没有关闭的。多少有点儿抓狂。
总结：这是一台我喜欢的车，即使有缺点。作为社牛，敞篷自由的气息真的是刚需。这个价位给你的动力，舒适，剪刀门，敞篷，还要什么自行车！
MG Cyberster车友圈2024-04-2519评论21点赞收藏分享用户5649123536605
关注提问大家好！起亚嘉华四门升降开关在行驶时无法升降，不知什么情况？已经出现这种问题5次左右了，有同样问题出现的吗？
嘉华车友圈2024-04-252回答收藏分享柳北王健林
关注提问我的开瑞江豚EV，22年11月份买的，开了一年多了，今天出现一个情况，打转向灯不亮，车窗玻璃升降不了。开关，电脑板，保险丝什么都检查过了，就是找不到问题在哪里？？求助各位大神，那位有碰到过这种问题的吗？？
江豚车友圈2024-04-258回答收藏分享田野乱话
关注提问05款天籁每次行驶十多分钟后就出现拖刹至四轮抱死，停下车拨一下刹车开关又恢复正常。刹车开关经检测是好的，上汽修店用电脑检测后说无故障，他们修不了。但实际故障依旧。不知道大师有没有知道这是什么原因
天籁车友圈2024-04-25回答收藏分享天行3C
关注老6门把手行车自动收回？刚提车的时候我记得还特意看了，行车的时候不会自动收回，今天开的时候，刚起车就隐约听到有电机动的声音，找了好几次才发现是外门把手自动收回了，大家的都是行车自动收回的吗？为什么刚提车那会不会自动收回？是有开关吗？
还有试了一下老6的纯电，今天偶尔空调的纯电，续航预计能到120，还不错
银河L6车友圈2024-04-248评论点赞收藏分享顽强天空T63
关注23款英仕派精悦版智导互联APP里面远程启动和开关窗点不了，实名认证了，互联也认证了，各位大神这是什么情况？ssss说这些功能没有了，用不了。
英仕派车友圈2024-04-242评论点赞收藏分享粲然一笑哦
关注反应速度越来越慢了提车4个月，马上一万公里，车机系统反应速度越来越慢，肉眼可见的慢。之前冬天，有说是气温低导致，那现在又是气温高导致的？开了门，仪表盘都亮半天了，中控屏还在logo页闪闪发亮，具体多少秒没计算过，反正时间不短，至少比新提车时延长很多很多。也没装什么软件（就这生态，也没啥可装的），定期通过自带软件清理内存也没效果。 还有锁车，关上门，用手按一下门把手的触碰开关，得反应2秒钟，以至于都怀疑是钥匙又断开连接了，才啪的一声落锁。 各位情况如何？
领克08 EM-P车友圈2024-04-2418评论5点赞收藏分享一Baldr一
长安UNI-V车主·车龄3年关注谈谈小米su7#辣评新车本来不想谈su7的，之前热度太大了，也没想蹭流量，毕竟流量对我来说没啥用，但是手里有几张照片，就过来随便谈一下对这个车的静态感受。
静态体验
有幸参加了海南众测活动，恰好随便拍了几张图片，拍的不是很好请见谅，对于这个车子提一点浅见，说的不对的地方欢迎各位指正。
这个车子外观没得说，不是说那种能惊艳很多人的外观，毕竟帕拉梅拉之所以成功是因为他是保时捷，mg7没有成功是因为他是名爵，这东西怎么说，外观确实比较好看，但是没有到惊艳的地步，只能说萝卜白菜各有所爱吧，线条比较优美，配色包括车漆质感很棒。当然带来了一个缺点，碰一下不好修。
空间方面本人175，体重接近二百斤，坐进去感觉没有想象中那么好，虽然说是c级定位，但是感觉不到空间很大，但是也不拘束，怎么说，同样轿跑设计比UNIV好太多了，空间确实感觉大一些，但是可能因为轿跑外观缘故，感觉就是够用，不过座椅坐上去还是蛮舒服的，空间表现中规中矩，后排坐下感觉跟b级差不多体验，后面带了一个小冰箱，空间也不是很大，就是够用级别。车机那个大屏确实很流畅，拖拽切换很丝滑，在目前体验到的车机水准来说算是一流，因为时间加上人比较多的缘故没有详细去体验功能跟UI设计，不过相信这点应该是小米强项，体验应该会不错。
内饰方面摸得到的地方都是翻毛皮软包裹，没有一点塑料感，营造的氛围感确实很好很不错，设计上也有很多很细节的地方，好的地方比如说保留了部分实体按键，而且b柱还带了一个小挂钩很贴心，包括遮阳板小镜子带的补妆灯等等，细节方面确实很到位。怎么说，之前看营销感觉一个新品牌去坐车肯定很多细节方面会有所欠缺，但是静态体验下完全挑不出毛病，反而很多东西设计的比一些传统老牌车企更好，这很出乎意料。冰箱彩电大沙发也算是这个车子标配了，总体来说没啥太有槽点的地方，有一个点我不是很明白，现在扶手箱都喜欢做这种双开式的，按一下两边打开，从便捷角度来说好像也没有提升，从别的角度来说好像也没有什么作用，反而关闭的时候会比较麻烦，一直看不明白这个设计，但是好多车企都在用……
竞品对比
之前昊铂gt也是二十到三十价位，但是让su7一比是真的不值了，su7好的点还是蛮多的，第一个定位清晰，就是运动轿跑电车，也确实这样去设计的，满足运动的同时兼顾部分舒适，可调节的启动避震搭配了布雷博的卡钳，还有可调节的电动尾翼，营造满满的运动感，智能驾驶方面相信按照小米实力也不会太差，驾驶这一套定价确实也并不高，在三十万不到的价位中有着自己很多独特的特色。当然车企围剿也诞生了很多竞品，比如极氪主打运动的fr，三巨头的阿伟塔等等，也都是兼顾运动与科技的存在，而且在海南最后一天抽空去了一下消博会，看到最新合作的产品智界s7，同样是主打高端科技兼顾运动的小轿跑，有着不错的颜值以及华为的智驾方案……su7确实被围了起来，但是怎么说，小米有一个别的车企无法企及的东西，叫做生态，之前华为就想做全生态的互联，这个方向不一定是未来人类生活的方向，但是是可能的方向之一。
之前就有人描写过一个情景，当你回到家，通风的窗户关闭，灯自动打开……科技慢慢的在改变生活，这次在海南一个酒店就是用了小度，可以控制空调开关模式设定，可以开关灯以及窗帘……小米汽车可以做到车机手机以及家用电器的整个生态互联，虽然现在来说还是比较鸡肋的，但是也是目前生态最好的，这是别的同价位汽车所没有的东西。当然还有一个凉的差不多的车叫做极越，百度的产品，但是这东西好像就是昙花一现，至少目前我是没看到过这个车，所以小米还是很有卖点的。
总结
静态来说小米表现还是相当不俗的，包括续航测试小米达成率也是非常不错的，生态互联更是强项，可惜我不是米粉无法去体验一下。但是车子整体还是需要开的，我的观点还是先等等看，不着急就看看动态测试究竟怎么样，毕竟第一代产品，总会多多少少有一些瑕疵。最后吐槽一下，不仅仅是小米，车企现在离开大天幕是不是不会造车了？你搞就搞吧，还不给配遮阳帘，你认为这东西很好用么？热不热的先不说，这东西一脏看着都难受，总不能天天洗车吧？所以搞天幕我不是很反对，能不能带个遮阳帘，而且有的天幕隔热确实不是很好，当然小米当时上去时间比较短，加上是早上阳光不是很强烈，所以没有明显感受到晒，具体的还是等大家来实测吧。最后三张图是可能成为竞品的智界s7。当然采用了竞技卡钳可能会造成后期养护费用高一点，气动的避震也有使用寿命且故障率也会相对高一点。前期有一个被追尾的小米su7被说气缸位置不合理，其实站在维修角度来说这个位置更便于维修，具体还是等第一批车主分享感受吧。
小米SU7车友圈2024-04-2412评论9点赞收藏分享jing25127063
哪吒S车主·车龄1年关注我的巅峰座驾：挑战极限的白马王子！购车前对比了很多车，比亚迪汉，海豹，东风Eπ等车型，最终还是被哪吒S的颜值吸引，我是个颜控，所以3月31号提车喜提白马王子，提的是1160的丐版，前置雷达，行车记录仪，360影像这些基础功能都没有，副屏，氛围灯后续加装的，至今已经行驶1000KM特意发文纪念一下，说说用车感受吧，手机蓝牙钥匙不是太好用，有时候需要把蓝牙关了在打开才能识别，有时候又很灵敏，人在车旁边时不停的识别开关车，触控车窗升降真的很鸡肋有时候还不太灵敏，而且升降方向跟油车相反，每次都按错，希望哪吒能给我们提供后续改装实体按键的机会，再加上没有360影像，我们小区车又多，回来晚了那那停的都是车，过道很窄，本身车宽，屁股大，一不小心很容易剐蹭，不知道后续能不能加装，有知道的老铁麻烦告知一下，我觉得360太有必要了，说实话每次进小区都提心吊胆，后视镜倒车自动下翻，翻的太靠下了，啥也看不见，车身太宽了，停车不是很方便，可能之前开小车开习惯了，大车一下不适应，车机方面我觉得还有很多需要改进的地方，主页不支持自定义，每次启动车机都是地图界面，哪吒提醒功能经常被杀后台，每次下电后还得重新点开才能正常工作，希望后续OTA升级可以改进，其他就没有啥了，什么群里说的乱七八糟小毛病目前没有发现，总体来说还是很喜欢的，同事们都说性价比真的拉满，颜值又高，续航在同价位车型真的是良心，这个季节基本1:1，我一箱油从提车加满到现在没动过，还是满的，平均3到5天充一电，日常通勤20KM左右，城市代步，日常通勤足够了，根本不用油，以我们这边的电价基本上1毛钱一公里，电耗现在让我开到14.3下不来了，不知道算不算高，大家可以交流一下。
哪吒S车友圈2024-04-248评论6点赞收藏分享柱子LCZ
奔腾B70车主·车龄3年关注奔腾B70更换手拉箱开关今天不知道什么情况副驾驶储物箱开关坏掉了，怎么打也打不开了，去了4S店后售后说开关损坏需要更换，非常不错的是购买时候是有终身质保服务，所以这个开关不需要费用免费更换工时费都不需要，不得说真是不错，维修师傅费了好长时间才给我安装上了，真的不错，储物箱又满血复活了。
给厂家点赞，给4S店点赞。
奔腾B70车友圈2024-04-231评论1点赞收藏分享查看更多